副駕駛氣囊模塊設計
  

編號:88-666259 | DOC格式 | 1.30M | 23 頁

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原文檔由會員 馬甲線女神 發布

副駕駛氣囊模塊設計

9604字 23頁 原創作品,已通過查重系統


摘要 隨著我國的經濟及汽車工業的迅速發展,汽車保有量不斷增加的同時,人們對汽車的安全有越來越高的要求。汽車安全技術包括主動安全技術和被動安全技術:汽車的主動安全技術的目的就是保證駕駛員更加自如的操縱車輛的行駛,無論是直線上的加速還是制動或者轉彎都應該非常平穩,不至于偏離駕駛員的行進路線,而且不能影響駕駛員的視野性和舒適性。主動安全技術比較全面的汽車一般具有比較高的避免事故的能力,尤其是在意外情況下保證汽車安全,例如駕駛員猛的踩下剎車踏板,猛打方向盤等。如今,比較常見的主動安全技術主要有:防抱死制動、防碰撞預警,夜視輔助技術,主動防追尾、電子制動力分配、車距自動報警等等。被動安全技術是指汽車在發生事故之后汽車對車內駕乘人員的保護能力,這里先解釋一下碰撞發生是駕乘人員受傷的過程:例如汽車碰撞到一堵墻壁上,汽車與剛性墻壁之間的碰撞稱為一次碰撞,此時汽車前端的保險杠、吸能盒等部件吸收一部分能量,而車內駕乘人員與車內物體的碰撞稱為二次碰撞。駕乘人員的死亡或者受傷都是由于二次碰撞產生的,而被動安全技術就是要減輕駕乘人員與車內物體的二次碰撞所造成的傷害。如今,被動安全技術已經從車內發展到了車外,對與車輛發生碰撞的行人也進行保護?,F在比較常見的被動安全技術包括:安全氣囊技術、主動式安全帶技術、行人保護氣囊技術、引擎蓋抬起技術等等。而安全氣囊作為被動安全技術中最主要的保護措施,對發生事故之后駕乘人員的保護效果尤為顯著,尤其是頭部和頸部。隨著我國關于汽車安全的法規的不斷完善,其實被動安全技術的保護效果是可以量化的。


關鍵詞:汽車安全技術 主動安全技術 被動安全技術 安全氣囊系統

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